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沥青温拌剂(近)

一、简介:
沥青温拌剂是一种合成高分子蜡。外观白色颗粒状,不溶于水,常温下固态长链饱和烃,无刺激性气味,对人体无危害。随着国内市场对此类产品优越性能的逐步认识,现在各类道路工程项目设施建设中已得到一定的推广和应用,尤其适合在冬季和夜间摊铺等特殊施工现场的作业。
 
二、技术特性:        
外观:白色小颗粒
密度 : 0.94g/cm3        (25℃)
熔点: 115℃
溶解度:不溶解          (20℃)
闪点:285℃
平均分子量:>1000g/nol
水溶液PH值:呈中性
 
三、作用机理:
沥青混合料中添加低熔点的温拌剂,温拌剂颗粒在较低温度下熔化,熔化后产生大量的液体溶于沥青中,从而改变沥青的粘度曲线,降低拌和温度。同时在路面温度下,它形成一个精细的晶体结构,创造出一个分叉的部分相间的固化弹性结构,因此又具有了良好的路用性能
 
四、主要功能:
(1)降低沥青拌和温度30~50,延长施工时间。
掺用温拌剂的沥青混合料,拌和温度(120℃)较热拌温度(150℃以上) 降低了至少30℃,可用于冬季和夜间等特殊环境下施工作业。
(2)减少排放有毒气体对环境的污染,改善施工人员的作业环境。
拌和温度降低,有毒气体的蒸发排放大大减少。可使二氧化碳的排放减少46%,一氧化碳减少约2/3,二氧化硫减少40%,氧化氮类气体减少近60%,而摊铺时产生的有毒的“沥青烟”,能减少达80%,这在很大程度上保护了环境和施工技术人员的身体健康。
(3)良好的抗车辙、抗水损害能力路用性能。
温拌剂能显著提高沥青的高温性能,降低感温性,保持沥青的低温性能不变,软化点升高,感温性能降低,针入度指数提高在路面温度下,它形成的精细晶体结构,创造出一个分叉的部分相间的固化弹性结构,可能增强路面的抗车辙能力、抗水损害能力。不仅有利于道消除路面噪音,而且路面在固化期也不影响交通。
(4)优越的压实性能,提高了路面质量。
温拌剂可以把难以压实的混合料轻易压实在一起,减少了轧制循环,同时也不影响路面的回弹模量。
(5)节约能耗、机器运作以及道路后期维护的成本。
路面在施工时可节省加热燃油20%到30%。;低温作业延长沥青混合料设备使用寿命,降低设备维修成本;由于施工温度低,能有效减少沥青胶结料的氧化速度,防止沥青老化、变硬,提高道路的使用寿命; 道路铺筑质量的保障和改善,将减少后期维护及维护费用的发生。
(6).优越的抗老化性能延长的道路使用寿命
温拌剂耐酸碱的特性,防止化学物质对路面的侵蚀,增强了道路的抗老化能力。
(7)操作方便快捷,储存稳定,不易离析
无需特殊设备,易拌和,不离析温拌剂加入到沥青中,只需要机械简单搅拌即可,不需要额外增加设备;添加到矿料中,即直接与矿料一起搅拌。且与沥青的相容性好,储存稳定,不会产生离析
(8)解决了长运距运输的对沥施工造成的难题。
由于温度变化幅度小,有利于长运距的运用,对道路养护具有重大的意义。
 
 
五、建议掺加量:
基质沥青质量的1.5~3.5%。
 
六、操作、施工方法:
(1)可采用湿拌法和干拌法将温拌剂加入到沥青混合料中。湿法是按比例分次掺入温拌剂颗粒加热的沥青中搅拌均匀,搅拌时间不少于30min,沥青加热温度140~170℃;干拌法在沥青混合料拌和过程中,在加入沥青的同时,将温拌剂颗粒一次性加入混合料中进行拌和,无需延长拌和时间。
(2)加入沥青温拌剂的沥青混合料碾压部分分为初压、复压、终压三个阶段,采用钢轮压路机初压模式,紧跟着初压后用振动压路机进行复压,终压由双轮钢筒式压路机或关闭振动(或低幅高频)的压路机进行终压。
 
七、应用领域:
隧道路面
超溥沥青路面施工
橡胶沥青施工路面
重载道路或机场跑道
浇注式沥青混合料以及钢桥面摊铺
人口密集市政施工的沥青道路
各种级配沥青混凝土
八、包装
25KG(净重)每牛皮袋(也可根据客户要求制定包装)。

 
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